电动观光车5v电压在哪里（电动观光车5v电压在哪里测）

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本文目录一览：

• 1、电源板的5伏接点在哪
• 2、您好我问下电动车控制器没有5伏是咋回事?这个5伏电压怎么测呢?
• 3、电动车控制器转把线怎么没有5v电压
• 4、电动车充电器电路板上305V电压怎么测量。
• 5、36v的有刷电动车,只有一个转换为12v的转化器,那转把的5v电源从那里来...

电源板的5伏接点在哪

1、找到电路板上的5V电源引脚。通常，这个引脚会被标记为“+5V”或“VCC”。将电压表的红色测试针插入5V引脚，将黑色测试针插入电路板上的接地引脚。打开电饭锅电源，使其处于工作状态。在电压表上读取电压。

2、一般在电磁炉主板右侧开关小变压器附近，有个78L05的三端稳压器（状如小三极管）。

3、电源的位置就是右上端5V的直流电源。如下图。

4、V、12V大多指电源电压，是电源线对地电压，应该在电源线与地线之间测量，不涉及到元件。如果要测量哪个元件上的电压，才需要找这个元件去测量。

您好我问下电动车控制器没有5伏是咋回事?这个5伏电压怎么测呢?

1、控制器至少有两个地方会输出5伏的电压，一个是与转把连接的红线，还有一个是电机中与霍尔连接的线。

2、V －5V电压，如果有电压表示这线有问题，如果还没有则表示控制器坏了。这只有更换控制器了。

3、电动车控制器有两个mos管损坏后转把线没有5伏电压不正常。转把的5伏电压是由电池（一般48V）供电控制器，控制器里的DC-DC模块输出5V给转把。MOS管驱动回路与转把回路是两个互不相连的模块。

电动车控制器转把线怎么没有5v电压

1、电动车转把没有5v电压，需要检查从控制器到转把的线是否脱落或断开。转把5v供电是由控制器输出提供的。

2、直接找到车上的控制器看看转把线黑线和红线之间是否有5V电压，如果有，就是引线断路，如果没有就是控制器内部损坏。

3、电动车控制器有两个mos管损坏后转把线没有5伏电压不正常。转把的5伏电压是由电池（一般48V）供电控制器，控制器里的DC-DC模块输出5V给转把。MOS管驱动回路与转把回路是两个互不相连的模块。

4、控制器至少有两个地方会输出5伏的电压，一个是与转把连接的红线，还有一个是电机中与霍尔连接的线。

电动车充电器电路板上305V电压怎么测量。

1、使用万用表测量电源板输出电压 在测量5V电源板的输出电压时，我们可以使用一个万用表。将万用表的红色测试笔连接到电源板的正极，黑色测试笔连接到电源板的负极。确保测试笔与电源板接触良好，然后打开电源开关。

2、：将万用表调到直流电压电子表有200mV、1000V，用低档测量易烧坏万用表，太高档测量数字不准确。红色表“VΩ”孔，黑色表笔“COM”孔就可以了。

3、用万用表的直流电流档，选择合适的量程，把两根表笔串在充电器的输出的正极或负极回路里，就可以测出输出电流。万用表的基本原理是利用一只灵敏的磁电式直流电流表（微安表）做表头。当微小电流通过表头，就会有电流指示。

4、用万用表直流电压档，选择合适的量程后，用两根表笔并接在输出端的正、负极上，正确读出就行了。用万用表的直流电流档，选择合适的量程，把两根表笔串在充电器的输出的正极或负极回路里，就可以测出输出电流了。

5、可以用万用表进行测量。万用表两个检测插头分别接入充电器插口，读取万用表数据，如果出现负值，那么红表笔测量的就是负极，那么另一个端口就是正极。万用表的直流电流档是多量程的直流电压表。

6、可以用万用表进行测量。万用表两个检测插头分别接入充电器插口，读取万用表数据，如果出现负值，那么红表笔测量的就是负极，那么另一个端口就是正极。

36v的有刷电动车,只有一个转换为12v的转化器,那转把的5v电源从那里来...

在控制器里，控制器里面有个三端稳压块LM317经过运算变压后，再由78L05变成5V，手把I不是有三根线吗？红色就是接的这个5V，想修理控制器可以找我，我有资料。

刹车把故障，刹车把有车辆断电功能，如果刹车把不回位，全车即使电源灯亮，也不会向前行驶，更换刹车把即可。控制器故障，控制器内部电子元件损坏，即使电源畅通，转把给出信号也不会行驶，更换控制器。

变成220V可以用逆变器。可以将直流电转换成交流电。变成12V很简单。一般36V都是由三组12V的电池串联而成的，你只需拆掉其它两组即可。

在通电的情况下：转把线红0.5黑0.5之间的电压为5V通常三条线在一个插件上，比较容易辨认。刹把线有两根在一个插件上其中一条是黑线。一般在控制器说明书上都有引线介绍下面不在赘述。

电动车不一定都有12v的输出电压，有的电动车有12v的控制器，可以输出12v的电压，这里面有一个48v转12v的控制器，12v的电供灯和喇叭等使用。而有的电动车的灯使用的电直接就是48v的，那样就没有12v的电源输出了。

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